那些第三方抢票应用打出来了所谓“高阶托管”和“专属引擎”的名号, 它们承诺会有专门的人员来盯着车票, 以及用低价的方式去捡漏。可是铁路12306刚刚披露的那些数据却明显地显示出来了,这类操作手段只会使得车票的发出速度变得更缓慢12306售罄为何第三方还有票, 甚至会让整个购票过程直接走向失败。
第三方App的"专属引擎"话术
记者去浏览了好几款第三方的抢票App, 他发现所谓的“候补管家”这个东西, 不仅仅显示了那个“预估出行解决率”, 还设有那个“捡漏专属引擎”以及“专人抢票引擎”的开关, 用户是可以选择那个托管等级的, 高阶的托管是宣称要二十四小时有专人监控余票的情况跟加开列车的情况的。
有部分应用软件, 它们在上面标注了诸如低价抢票、专业抢票以及售后保障这类卖点的宣传信息, 把本来是属于免费性质的候补功能, 进行了包装操作, 使其变成了需要付费购买的服务项目。
这些项目会按照不同的等级来进行收费, 所收取的费用在数十元到数百元之间是不等量的存在, 从而制造出了一定要让消费者以为花钱就可以实现插队这样的一种错误错觉。
711万笔交易被塞入慢速队列
在9月19日这一天, 微信公众号里面那个叫做中国铁路的官方账号发布了一份声明。大家知道, 从中秋节还有国庆节的假期开始售票以来, 12306这个系统已经做出了一个动作, 就是把711.7万笔交易都放到了慢速队列里面去。
最后的结果是, 有133.1万张票没有被卖出, 这种做法直接就让那些想要恶意抢票的行为被堵住了。
这意味着第三方批量刷票请求会被系统识别并降速处理, 原本几秒内可完成的出票被推迟到更晚时段, 购票成功率反而低于直接操作。
候补车票的真实来源
12306的自动语音明确说明, 候补车票来源仅限旅客退票、改签或规定时间内未支付所产生的剩余票额, 与任何加速、内部渠道毫无关系。
客服人员同时在旁边进行提醒说, 在12306微信公众号的后台里面去发送信息这件事儿, 是绝对没有办法加快兑现代票的速度的, 这种说法就属于是错误的消息了,大家一定要知道候补订单的状态必须是要明确地显示出"兑现成功"这几个字之后才可以上车乘车。
从未与任何第三方开展合作
12306在声明里强调12306售罄为何第三方还有票, 官方从来没有和任何第三方的平台或者机构搞过合作。
改签和退票都是严格地按照铁路规定来办理的, 旅客的个人信息是受到法律严格保护的, 第三方App没有办法获取超出官方接口数据权限的信息。
付费托管背后的隐患
那些第三方的App需要用户去授权它们登录12306的账号, 这样做的话就会把个人的信息和支付的细节交给非官方的平台来处理, 一旦发生数据泄露或者是账号被盗的情况, 那么带来的损失就只能由用户自己来承担了。
部分App会设置成功不成功就不退款的条款, 但是实际情况里面的退款周期特别长, 需要举证的难度很大, 消费者维权所花费的成本远远高于当初支付的服务费用。
官方渠道是唯一可靠路径
铁路部门给旅客提个建议, 说大家最好只用“铁路12306”这个官方网站和客户端去买票。要是你打通了12306的电话热线, 在说到候补买票的时候, 会得到一个提醒, 告诉你是从哪里来的。整个买票的过程中, 你完全不需要花钱请什么中介机构来帮忙。
当余票紧张的时候, 你要如实去提交那个候补订单, 而且还要去关注一下加开列车的那个公告, 这样做的话, 就会比任何所谓的专属引擎都要更有效, 同时也更加安全。
你是否曾经使用过第三方的抢票应用程序? 你是否曾经被所谓的加速包所欺骗? 欢迎在评论区分享你的经历。如果觉得这段内容有用, 请点赞并转发帮助身边的人减少智商税的支出。
