国庆出行的时候, 迎来了客流的高峰, 12306官方网站上面显示车票已经卖完了。但是在一些第三方的软件上, 却宣称可以通过AI来预测出票的情况。有不少旅客按照这些信息去操作, 结果他们的候补订单被擅自取消了。这样做的后果是白白的损失了需要支付的退票费用。
穿铁路制服的博主教候补妙招
在短视频平台之上, 出现了多名博主。他们身着类似铁路制服的服装, 声称在12306公众号后台持续发送信息, 只要经过十五分钟就可以实现候补成功的结果。相关视频的点赞数量与收藏数量都超过了万数。
在评论区里, 有非常多的人留言说他们已经按照要求去做了, 有一部分人是在博主的引导下, 转到了第三方的平台去购买那个所谓的“候补加速”服务, 这个视频在很多个平台上都是同步进行的传播, 而且速度是非常快的。
旅客投诉候补订单被第三方一并取消
北京有一位叫刘女士的民众向外界反映了情况, 她在第三方平台操作的过程中, 取消了候补订单, 但是对方却擅自把12306官方系统中的候补订单一并取消了, 当时仅仅能够使用候补硬卧的功能, 却没有办法选择软卧。
浙江有一位名叫李女士的女士, 她在第三方平台上同步了订单之后, 她又去12306买到了其他的车票, 并且把之前的候补订单取消了。可没想到的是, 第三方平台却依然抢到了票, 她只得被迫办理了退票手续, 最终损失了一笔退票费用。
第三方App推出捡漏引擎与托管等级
相关的抢票应用设立了候补管家的这个功能, 它提供了预估出行解决率这样的信息, 另外还可以选择捡漏专属引擎或者是专人抢票引擎, 这些不同选项分别标注了低价或者是专业、售后保障等方面的特点。
部分 App 还分设了托管等级。高阶托管宣称二十四小时专人监控余票。同时监控加开车次。它们用专业话术吸引焦虑旅客付费。
12306多次辟谣第三方购票不会加速
9月19日的时候, 那个叫中国铁路的公众号发了一则声明, 里面提到在中秋节和国庆节期间, 12306平台把711.7万笔交易放进了慢速队列里, 这种做法拒绝了133.1万张车票的出票, 以此方式来遏制恶意抢票行为。
12306客服中心给出明确说法, 候补车票的实际来源是旅客办理退票业务、进行改签操作以及交易未完成导致未支付等情形下所产生的剩余票数。用户只有当订单界面显示兑现成功的状态时，才具备乘车资格。至于网上流传的所谓后台发送提示信息的说法, 完全属于错误的不实消息。
专家定性穿制服发视频属欺诈行为
中国政法大学的副教授朱巍他指出, 如果是非铁路人员去购买制服, 然后伪装成票务人员的样子, 这样的行为目的是为了让消费者误认为他们是官方的存在, 这本质上属于一种欺诈行为, 而如果把这些情况用于商业推广的话, 这更是违反了广告法的规定。
北京大学政府管理学院的马亮教授指出, 所谓的伪科普内容隐蔽性很强。普通消费者没有办法准确识别出来。有关部门应该抓住节假日周期里的规律性特点, 提前开展宣传与引导。这样做可以降低人们上当受骗的概率。
候补规则透明不存在任何加速通道
12306官方明确说明了一下这个候补兑现的事儿, 它是严格地按照订单提交的先后顺序来执行的12306售罄为何第三方还有票12306售罄为何第三方还有票，根本不存在什么加速通道这种情况, 如果你在拨打12306热线的时候提到了候补这个词, 那么系统就会自动触发语音提醒功能来告诉你车票的来源。
国庆节假期进行购票活动的话, 请认准“铁路12306”官方网站和手机客户端, 切勿轻信第三方平台所谓预测或者加速功能, 以免重复操作造成损失。
你或者是你的身边的人, 有没有遭遇过那个所谓的候补攻略所带来的困扰? 如果有这样的情况发生, 那么就欢迎你在评论区里面来分享一下你自己的经历。如果你认为这个内容是有用的话, 那么就请点赞它, 并且把它转发给你的那些正在为了买到票而发愁朋友们。
