在气温降到零下四摄氏度的寒冷夜晚, 人口只有大约五万人口的祁连县, 一天时间里面接待的游客数量突破了十万人次之多, 导致当地的住宿资源和交通状况几乎处于瘫痪状态, 这一轮席卷了多座城市县城的所谓奔县游热潮现象, 既代表着一种流量带来的红利机会存在, 同时也是一次对当地承载能力进行的压力测试工作过程。
交通基建拉小城出深闺
等到2025年这个时间点到来的时候, 全国的高铁营业里程这个数字是超过了4.7万公里的地步的。这时候, 高速公路的网络覆盖情况又是进一步的向着县域这个方向来进行展开的动作了。
从前的交通状况是属于闭塞类型的偏远的小城镇的情况, 从现在的省会城市作为起始点出发之后, 只需要大概两三个小时的车程时间就可以到达那个地方了, 出行的物理上的门槛是被进行了非常显著的降低操作的。
与此同时, 大量的游客他们对于热门景区那个拥挤的现象还有同质化的问题感到非常厌倦, 所以他们转而去寻找那些街道巷弄里面存在着温度、能够让自己慢下来休息的目的地。因为这种趋势的存在, 小城烟火气它就变成了新的旅游刚需。
短视频一夜点爆小城
有一条公路进行了航拍, 或者是老街的夜景视频冲上了热搜榜, 这就足以让一座原本不为人所熟知的小县城从幕后走到了台前进行展示。祁连县9号公路相关的短视频其播放量突破了千万次大关, 导致大量的游客自发地前往该地进行打卡活动, 这种客流规模远远超出了当地方面的预期。
社交平台的裂变传播这个行为，让大家在短时间内快速地、大量地涌入到了一个地方。小城这边几乎没有任何的时间去发出预警信号, 就直接面对了客流的巨大的洪峰。短视频在其中所发挥的推动和辅助作用, 是不可被忽视的。
零下四度的应急暖心
当祁连县来到客流高峰的时候, 当地并没有选择加价, 也并没有进行推诿, 在寒夜当中那些无房可住的游客被顺利地安置进了有暖气的宿舍里面, 每间宿舍安排四人的入住规模, 并且还在现场配发了全新干净的被褥, 与此同时当地方面也同步公布了三条服务热线, 正在一条一条地详细登记每位游客的具体诉求。
这种对待外地游客的方法, 是把这些远道而来的人当作自己家里人来看待和照顾。这一种做法, 成为了包括祁连县在内的多座被大家称为“网红县”的地方, 去积累良好名声所依赖的一种核心的、比较虚的竞争力。同时, 这样做也直接形成了一些可以用于下一次进行宣传推广的内容素材。
五万人扛十万人的极限
有一个拥有五万人口数量的县城, 它在某一个日子当中容纳下了十万名来自外地的人员, 这些情况导致宾馆全部居住满了, 停车位不够用, 公共厕所需要排队等待, 道路车辆通行的速度变得非常缓慢, 许多项基础设施在遇到最高流量峰值的时候暴露出了存在缺点和短处, 连夜腾出宿舍属于一种应对紧急情况的办法, 这种办法很难被复制并变成日常的正常状态。
如果接待体验持续缩水、本地物价借机抬升, 流量红利将迅速转化为口碑负债, 奔县游也就从期待变成一次性消费。
供需两端各补一课
供给方需要在住宿, 停车, 集散, 还有公厕这样的地方进行扩容处理。要把公益床位, 动态预警, 还有信息发布这些事情固定成制度预案。遇到高峰的时候就要马上启动。
从长期的角度来看, 要通过预约来分流人群, 通过错峰来引导游客。这样可以让接待的节奏保持平稳。同时还要去挖掘本地的山水和人文特色。要避免使用那些千篇一律的网红模板。
从游客这一方的角度来看, 大家同样也还是需要保持理性以及包容的心态的。去县里旅游, 本质上就是去体验一下别人平常日子的样子, 并不是说要去给那个小城添乱的或者说是制造麻烦的。
最好是能够错峰出行, 同时也需要提前做好一些规划, 并且要根据自身的能力去做事情, 在面对那个地方的承载上限的时候, 能够再多一分理解和体谅, 这样接下来的旅途才会不至于让人感到非常憋屈以及不顺心。
从爆火走向长红
要把短期的流量变成县域经济的持久动力, 其核心在于进行制度化的建设, 而不是仅仅为了应付临时状况去铺设床铺。在应对突发情况的时候, 需要讲究程序正义并且平衡各方的权益, 而在长期的发展过程中, 则必须依靠科学与打造特色, 只有让游客产生重游的意愿, 才算是抓住了关键所在。
供需双方同时补课, 各自尽到自己的责任, 奔县游才有望从一时的流量沉淀发展成为可持续的县域新引擎, 而不是昙花一现。
在零下四度的深夜, 让你置身于仅有四张床位的狭小宿舍之中, 你对此持何种态度? 若您认为此言确有其理, 请务必给予点赞肯定。倘若您持有不同的观点, 也欢迎您前往评论区参与讨论与交流。此外, 请将这一信息传递给那些目前正在规划所谓“奔县”旅程的朋友们。
