那个直径为三十英寸的超大环抱式屏幕, 已经被去掉了。别克的君越车型, 这次对内部装饰空间进行了彻底的大改造。该车辆将在十月十日这天正式推向市场开始售卖。关于价格方面的预估显示, 起步价大概是十六万元。
外观小幅调整
车辆的前脸位置, 那个中网的格栅部分被重新设计了, 变成了那种间断的镀铬结构。前保险杠的部分增加了贯穿式的镀铬装饰条。大灯内部的构造进行了微调。车尾部分, 贯穿式尾灯和小鸭尾的造型都保留了下来, 不过取消了外露的双边排气, 改成了隐藏式的排气布局。
该车身的长度数据是5003毫米, 宽度数据是1866毫米, 高度数据是1466毫米, 而轴距的具体数值为2905毫米, 在车身长度方面比老款车型增加了7毫米, 在车身高度方面则比老款车型减少了6毫米, 轴距这一项指标与老款车型相比依然保持了不变的状态, 侧面轮廓以及后排空间都与现款基本保持一致。
内饰全面重构
取消了现在具有代表性的, 尺寸达到30英寸的六K高resolution曲面环抱式联屏。把它替换成了10.25英寸的全液晶仪表盘, 还有15.6英寸的悬浮式中控屏幕, 采用了分体式的布局方式。
中控台的设计, 从以前那种环绕驾驶员的风格, 改为了对称型的飞翼风格。整体的造型感觉, 看起来比较接近别克品牌的纯电车型至境L7。
方向盘由原来的老款四辐设计, 改成了如今的三辐样式, 而且还配上了换挡拨片。换挡机构方面, 则变更为怀挡式的电子换挡方式。这样的改动, 使得中控台下方的储物空间得以释放出来。此外, 中控岛台经过重新设计后, 又恢复了空调的实体按键和旋钮。这样做之后, 在进行盲操作的时候, 就会显得更加便捷了。
座舱配置升级
把座椅升级成为菱形格缝线皮质材质。高配版本支持前后排座椅加热、通风以及按摩功能。定位更加高端的艾维亚版本, 所使用的材料考究得更加仔细。在车内新增了空山初晓米棕双色内饰方案供消费者进行选择。
Bose音响系统还是保留着, 主动降噪功能ANC也都在, 多层隔音玻璃同样继续存在, 氛围灯做了升级, 能调节121种颜色, 外观车漆增加了一种叫专属墨竹青的配色, 整车的质感跟老款比起来有了非常明显的提升。
动力与底盘
主打车型所用的2.0T发动机, 其内部代号将由目前的LSY更新为LVR这款, 它的最大功率可以达到174千瓦, 同时匹配的是9AT手自一体变速箱, 入门版本的车型大概率会保留1.5T动力这一设定, 目的是为了降低购车门槛, 车辆全系均采用前置前驱的布局, 目前并没有任何关于四驱版本的消息。
WLTC综合油耗约为7.2至7.47L/100km, 需要加注95号汽油, 底盘采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架结构, 高配版预计可搭载CDC主动电磁减振系统, 支持实时调节悬架软硬。
智驾与车机
座舱内部使用的芯片依然是高通骁龙8155。车机系统的UI界面进行了全新的改版。该系统支持连续的语音交互功能, 并且能够与手机进行互联。智能驾驶系统搭载了别克eCruise辅助驾驶技术。它支持全速域的FSR-ACC自适应巡航功能。它还具备车道居中功能。另外它还提供540°全景影像功能。
艾维亚高配版配备APA自动泊车功能, 但是, 全系并没有搭载高阶城市NOA领航辅助系统, 智驾水平的定位是L2级辅助驾驶级别, 可以满足日常高速和快速路的通勤场景需求。
价格与上市节奏
现在卖的那款君越, 给一口价, 价格处在15.99万元到23.99万元这个区间里面, 这次做的中期改款车型, 预计起步的价格会维持在16万元左右, 整体的价格体系不会有特别大的变动的现象, 消费者去买车的那个门槛, 跟老款的状况基本就是一致的。
目前在全国多地, 别克线下门店的展车, 已经正式到店了。官方给出的预计信息显示, 此款车型要在十月十日正式上市开售。从消息发布之日算起, 仅仅过去了三天。如果你对这款车感兴趣, 那么你无需久等, 就可以直接到店里去看实车, 并进行真实体验。
把那个三十英寸的一整块大屏给换成了分开的两个屏幕, 你是不是觉得这一次对车内部的改动是变得更好了? 还是说它反而是在后退一步? 请在下面这个说话的地方说说你个人的想法怎么样, 要是觉着说得有道理的话, 麻烦点个赞, 顺便把它转去告诉那些也关心这一款车的朋友。
