在10月7日这一天, 上汽大众推出的ID. ERA 8X车型正式开启了预订环节, 随后在10月12日会举行相应的发布会活动。
现在大家都非常关注一个话题, 那就是售价在25万元级别的合资品牌增程动力的大五座SUV汽车, 这种配置的产品, 到底能不能凭借着它从头到尾设计开发的智能驾驶技术以及豪华的座舱内饰设置, 来打破人们心里那个“合资品牌没有低价选择版本”的传统固定看法呢。
预订权益限时锁定
用户如果支付888元的意向金, 那么这个金额可以抵扣5888元的购车尾款, 此外, 还有10000套限量的豪华交车礼包, 参与预订的用户将享受到优先排产并且提车的权益, 需要特别注意以上各项统一在10月12日截止。
这辆汽车在今年九月的时候已经在成都车展上面亮相了, 那时候已经启动了预订的通道。这次发布会会把完整的配置表公布出来, 会确定最终指导价格是多少。现在市场正在关注和观察的是这款车的定价会不会在二十五万这个级别上, 能够对同档次的自主品牌形成有效的竞争。
大五座空间更实用
相比于六座版的9X, 这辆车在长度上缩减了187毫米, 轴距减少了100毫米。它的整车尺寸标注为5020乘以1997乘以1750毫米, 其中的轴距数据是2970毫米。在城市内部通勤使用的时候, 以及在进行停车操作的场景里, 这款车的灵活性会表现得更加优秀。
在把第三排座椅给取消了之后, 你会发现第二排那边的纵向腿部空间变得相当宽裕了不止是一星半点。与此同时, 那个后备箱里面的容积也跟着增大了不少。
所以说到日常的上下班通勤还有周末时候的短途出行这种场合之下的装载能力方面, 它显然是要好过那种六座的布局安排的更合适于那种或者是三口之家或者是在里面再添加一个孩子凑成四口之家的这样一个家庭使用情形。
外观与激光雷达融合
车头的部位采用的是环宇光翼的贯穿式灯带, 这种设计还会搭配L型的日间行车灯。至于六核高能格的LED大灯, 它有着很高的辨识度的原因是, 在解锁车辆的时候以及给车辆充电的过程之中会呈现出动态的灯光效果。
在车顶部位, 集成了精度为192线的激光雷达设备, 并且视觉轮廓与车身的线条达到了自然融合的效果, 看起来并不显得突兀。从侧面来看, 车辆采用了半隐藏式的门把手设计。
在汽车车尾处, 配备了造型类似于机翼的扰流板。关于轮毂的选择方面, 低配版本的车轮规格为19英寸, 而高配版本的规格则升级到了21英寸。
动力底盘双版本区分
整个车系全部都配备了EA211 1.5T可变截面涡轮增程器, 这种发动机使用92号汽油来驱动是没有问题的。其中, Pro版本采用的是后驱以及单电机的配置方式。
Max版本以上的车型则采用了双电机配合四驱的布局形式。这整套系统的综合功率达到了480kW, 从零加速到一百公里每小时只需要花费4.6秒的时间。
在底盘方面, Pro后驱版配备了前双叉臂加后五连杆的全铝合金悬架, 搭配的是普通减振器；Max及以上版本升级为双腔空气悬架加魔毯预瞄CDC连续阻尼减振, 支持车身高度调节。
续航电池与外放电
Pro和Max版是搭载了容量为51.1kWh的电池的, CLTC纯电续航达到了373km。Max长续航和Ultra长续航版采用的是由宁德时代的骁遥电池组成的65.2kWh电池组, 这样的电池方案让纯电续航提升至451km, 其综合续航最高可达到1602km。
这款车是在全系范围内全面使用800V高压平台进行打造的, 快充的补能效率是非常明显的, 此外它还支持3.5kW对外放电功能, 无论是露营或者户外场景都可以直接用它来接驳家里的电器设备, 实用性得到进一步的延伸。
智驾与座舱配置
在曝光的那个版本里, 整个车系都是统一配置了192线的激光雷达, 还有26个感知方面的硬件, 车子搭载了名字叫做“Momenta R7”的世界模型, 它支持高速路上的NOA功能, 也支持城市里的NCA功能, 还支持从D点出发直接到D点车位的那种全链路领航能力, 车子可以去应付29种特别容易搞混的复杂场景, 具体的场景包括了像什么环岛、三点掉头、窄路上两车错车啊这些情况。
对于座舱而言, 入门级别就已经配备了15.6英寸的中控双联屏。同时, 还配置了Smart-Surface魔术仪表屏, 以及W-HUD AR抬头显示。
在座椅方面, 采用的是Nappa全粒面真皮材质, 并且带有10点按摩功能。前排和后排座椅都支持加热、通风以及记忆功能。除此之外, 车内还配备了一个容量为12L的双开门智能冷暖冰箱。
在二十多万的价位段里, 如果有一款合资品牌的增程式运动型多用途汽车, 它不仅把激光雷达这个配置给齐了, 还配备了全栈式的智能驾驶辅助系统, 那么你会选择买它吗?
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